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過站不停 沒人攔車也罰2000

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過站不停 沒人攔車也罰2000
中時電子報作者張立勳╱台北報導 | 中時電子報 2014930 上午5:50
中國時報【張立勳╱台北報導】
北市公運處規畫上百條路線公車必須逐站停靠,有司機遭舉發過站不停,調閱錄影帶根本沒人揮手攔車,卻仍被業主開罰2000元,相當憤憤不平,批評處罰苛刻不符比例原則,公運處長陳榮明表示,公車依序停靠是評鑑業者項目,市府不對司機處罰,而去年至上月業者對司機共扣了近38萬元獎金。
遭罰的陳姓司機向議員何志偉陳情指出,在開車時常會遇到明明公車站沒有乘客,因為規定必須靠站一下再離開,不僅多花時間,還會影響慢車道行駛的汽、機車,如果是客滿的情況,難道也要靠站?痛罵規定太不合理。
陳司機說,有次被檢舉過站不停,調出錄影帶根本沒看到有人招手,結果仍被公司說因為公運處規定開罰,且2000元罰金不符比例甚至多於1天的薪資。
何志偉調閱開罰記錄發現,各家公車業者獎懲標準不一,他舉大都會客運為例,行車過站不停違規,第1次扣2000元獎金、第2次扣3000元;首都客運除了記大過,列入每月違規再教育名單,還要扣敬業獎金2000元,何說,雖然不是扣薪水,但許多都是「常態獎金」,等於是扣薪資。
經統計,從去年至今年8月有359件過站不停違規,少發379000元獎金。
大都會客運副理張世峰表示,公車運輸功能主要就是要接送乘客,過站不停是很嚴重的疏失,所以懲罰會重一些,違規扣除獎金的金額各家不一但皆有經過公會同意,只要司機對於申訴有疑慮,都可提出再議。
公運處長陳榮明說,過去司機常把公車開在內側車道,到站時過站不停,所以才有逐站停靠的評鑑項目;發生過站不停狀況,只會對業者評鑑扣分,業者開罰部分屬於內規,市府管不著。

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